L'entretien de votre voiture ne se limite pas à vérifier la pression des pneus ou à changer l'huile. Comprendre où verser le liquide de refroidissement est aussi essentiel. Ce fluide joue un rôle fondamental en maintenant le moteur à une température optimale, évitant ainsi la surchauffe qui pourrait causer des dommages coûteux.

Verser le liquide de refroidissement au bon endroit garantit une distribution efficace à travers le moteur. Une erreur à ce niveau peut entraîner des problèmes mécaniques graves, allant de la perte d'efficacité à des pannes majeures. Adopter cette simple précaution peut prolonger la durée de vie de votre véhicule et assurer une conduite en toute sécurité.

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Pourquoi le liquide de refroidissement est essentiel pour votre véhicule

Le moteur a besoin de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement pour fonctionner correctement. Le liquide de refroidissement, composé de 85 à 90 % de monoéthylène glycol (MEG), d’éthylène glycol (EG) ou de monopropylène glycol (MPG), joue un rôle central dans le maintien de la température du moteur. Il circule à travers le moteur, le radiateur, le chauffage de l’habitacle, le calorstat, les ventilateurs et le vase d’expansion.

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Les additifs ajoutés au liquide de refroidissement déterminent principalement ses propriétés. Parmi les additifs, on trouve des inhibiteurs de corrosion, des agents antimousse, des stabilisateurs et des inhibiteurs de cavitation. Ces composants sont essentiels pour prolonger la vie du moteur et assurer un fonctionnement optimal.

Différents types de liquides de refroidissement

Il existe plusieurs types de liquides de refroidissement, chacun adapté à des besoins spécifiques :

• OAT (Organic Acid Technology) : Utilisé pour les véhicules dont les radiateurs sont en aluminium, comme ceux de VW.
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) : Utilisé par Mercedes et BMW pour le premier remplissage de leurs véhicules.

Les deux types contiennent des additifs spécifiques qui protègent les différents matériaux du moteur et assurent une performance optimale.

Rôle des additifs dans le liquide de refroidissement

Les additifs jouent un rôle fondamental dans la protection et l'efficacité du liquide de refroidissement. Ils incluent :

• Inhibiteurs de corrosion : Protègent les composants métalliques du moteur contre la rouille et la corrosion.
• Agents antimousse : Évitent la formation de mousse, assurant une circulation fluide du liquide.
• Stabilisateurs : Maintiennent la stabilité chimique du liquide de refroidissement sur une longue période.
• Inhibiteurs de cavitation : Préviennent les dommages causés par les bulles de vapeur dans le liquide.

Comprendre ces aspects est essentiel pour maintenir votre véhicule en bon état de marche et éviter des réparations coûteuses.

Les risques de verser le liquide de refroidissement au mauvais endroit

Verser le liquide de refroidissement au mauvais endroit dans le moteur peut entraîner des conséquences graves. Le moteur, étant un ensemble complexe de composants interdépendants, nécessite que chaque fluide soit placé dans le bon réservoir. Verser du liquide de refroidissement dans le réservoir d'huile, par exemple, peut provoquer une contamination de l'huile, réduisant ainsi ses propriétés lubrifiantes. Cela peut entraîner une usure prématurée des pièces internes et des dommages irréversibles.

Les conséquences immédiates

• Surchauffe du moteur : Si le liquide de refroidissement n'est pas versé dans le bon réservoir, le moteur ne pourra pas maintenir une température optimale, risquant ainsi une surchauffe.
• Corrosion des composants : Une mauvaise circulation du liquide de refroidissement peut entraîner une corrosion des pièces métalliques, affectant la durabilité du moteur.
• Fuites et ruptures : Le mauvais placement du liquide de refroidissement peut provoquer des fuites, compromettant ainsi l'intégrité du système de refroidissement.

Les signes d'une erreur de remplissage

Surveillez les signes indiquant que le liquide de refroidissement a été versé au mauvais endroit. Ces signes peuvent inclure une température moteur anormalement élevée, des bruits inhabituels provenant du moteur, ou une diminution rapide du niveau du liquide de refroidissement. Des bulles ou de la mousse dans l'huile moteur sont aussi des indicateurs à ne pas négliger.

Pour éviter ces risques, trouvez les réservoirs spécifiques pour chaque fluide dans votre véhicule. Suivez les indications du manuel d'entretien et, en cas de doute, consultez un professionnel.

Les étapes pour verser correctement le liquide de refroidissement

Préparation

Avant de commencer, assurez-vous que le moteur est froid pour éviter tout risque de brûlure. Localisez le vase d’expansion, généralement marqué par un symbole de température ou de liquide.

Vérification du niveau

Ouvrez le bouchon du vase d’expansion et vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Le niveau doit se situer entre les repères « min » et « max ». Si le niveau est trop bas, il est nécessaire de compléter.

Remplissage

Pour remplir correctement le liquide de refroidissement, suivez ces étapes :

• Utilisez un entonnoir pour éviter les déversements.
• Versez lentement le liquide jusqu’à atteindre le repère « max ».
• Assurez-vous que le liquide circule bien dans le radiateur, le calorstat, les ventilateurs et le vase d’expansion.

Purge du système

Après avoir versé le liquide, il faut purger le système pour éliminer les bulles d’air, qui peuvent causer des points chauds. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que la température atteigne son niveau de fonctionnement normal. Vérifiez le niveau de liquide et ajustez si nécessaire.

Contrôle final

Une fois le moteur refroidi, vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement et complétez si besoin. Assurez-vous que le bouchon du vase d’expansion est bien fermé.

En suivant ces étapes, vous garantirez une circulation optimale du liquide de refroidissement dans tout le circuit, du radiateur au vase d’expansion, en passant par le calorstat et les ventilateurs.